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R32、R33、R34型を中心として 当摩節夫 三樹書房スカイライン トウマ,セツオ 発行年月：2017年11月 ページ数：139p サイズ：単行本 ISBN：9784895226844 当摩節夫（トウマセツオ） 1937年、東京に生まれる。

1956年に富士精密工業入社、開発実験業務にかかわる。

1967年、合併した日産自動車の実験部に移籍、1970年にATテストでデトロイト〜西海岸を車で1往復約1万キロ走破。

往路はシカゴ〜サンタモニカまで、当時は現役であった「ルート66」3800kmを走破。

1972年に日産自動車、海外サービス部に移り、海外代理店のマネージメント指導、KD車両のチューニングなどにかかわる。

1986年〜1997年の間、カルソニック（現カルソニック・カンセイ）の海外事業部に移籍、豪亜地域の海外拠点展開にかかわる。

1986年〜1989年の間シンガポール駐在。

RJC（日本自動車研究者ジャーナリスト会議）および、米国SAH（The　Society　of　Automotive　Historians，Inc．）のメンバー。

1954年から世界の自動車カタログの収集を始め現在に至る（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです） スカイラインの歴史（スカイライン前史／スカイラインの誕生から7代目まで／R32、R33、R34型スカイライン／11代目から13代目およびNISSAN　GTーR）／カタログでたどる歴代スカイラインーR32、R33、R34型を中心として（SI系（初代1957年4月〜1963年11月）／BLRAー3型（スカイラインスポーツ1962年11月〜1963年生産中止）／S50系（2代目1963年11月〜1968年8月）／S54系（スカイラインGT1964年5月〜1968年8月）／C10／GC10型（3代目1968年8月〜1972年9月）　ほか） 2017年に誕生60年を迎えたスカイラインは、日本を代表するロングセラー車として、絶大な人気を誇り続けている。

モータースポーツ活動における活躍などで「技術の日産」のイメージを先導、最新技術の導入などで今なお進化を続けている。

本書では「走りのスカイライン」復活を目指して開発され、GTーRの復活を遂げた、新時代スカイラインの幕開けとなったR32型と、それに続くR33、R34型の変遷を中心に、スカイラインの誕生から現在までを、当時の貴重な資料などをもとに解説する。

本 科学・技術 工学 機械工学