ダブルクラッチで学ぶイスラム教
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ダイワ ダブルクラッチ75SP



アイテム 75SP サイズ(mm) 75 標準自重 (g) 5 潜行深度 (m) 約1.5 フック仕様 サクサス #8 泉和摩完全プロデュースのバーサタイルミノー 究極のハンドメイドミノー「HMKLミノー」の生みの親であり、バスプ口界屈指のミノーマスターでもある泉和摩氏の全面監修によって完成した「1つのルアーで異なる層を攻略できるジャークベイト」。
こだわりの仕様 ■内面塗装(IPカラー)ベースカラーを内面に塗装することにより、斬新な外観を手に入れただけでなく、水中でルアーがひと回り小さく見えることにより、バスを迷わずバイトさせることが可能。
■大型フック近年のバスの大型化に合わせ、フックサイズを大型化。
60SPで#10、75SPで#8を搭載。
それぞれオリジナルに比べ、ワンサイズ大きくし、サクサス加工を施したことでタフコンディション時のショートバイトにも対応可能となった。
■攻略水深可変ジャークベイト搭載されているセミロングリップは、水流が左右に逃げるように設計されており、ジャーク時には、潜ろうとせず、左右にダー卜する。
75SPでは最大1.5m、60SPでは最大1.3mまでの任意の一定層を攻略することが可能。
つまり、着水と同時にジャークすれば水深約50cmの層をダートし続け、1mまでストレートリトリーブしてジャークすれば、約1mの層をダートし続ける。
■サイレントオシレートシステム ワイヤー構造のサイレントオシレートシステムにより、ウエイトボールによる異音を一切排除したナチュラル仕様。
抵抗の少ないリップと相まってキャスタビリティは秀逸。
その実力はタフコンディションになればなるほど差が出る。
※掲載している商品の画像は代表画像を表示しています。
また実物と色が違って見える場合があります。
あらかじめご了承下さい。
- 商品価格:1,487円
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ダブルクラッチ 関連ツイート
@haigiiii1739 ( 'ω')ファッ!?ダブルクラッチ?そんなん余裕やでo(`・ω´・+o) ドヤァ…!
@Koutakitami0522 2018/07/14 18:32
RT @sambar5338: ダブルクラッチ
今の若者は知らんやろな
シンクロナイザの無いミッションでスムーズに変速させる小技
クラッチをつないだときに空ぶかしさせると効果的
シンクロが無いもしくは壊れている車に使う技なので
最近の車がやってたらそれは故障車かイキリヲタクのど…@taikompo 2018/07/11 10:53
ここぞって時にスリー決めれるとこがやっぱり凄いな。めちゃくちゃかっこよかった。綺麗な放物線を描きながらリングに向かっていくスリーポイント。ほんまにやばい。ドライブとかダブルクラッチとかダンクもやばいしかっこよかったけど、俺はやっぱりスリーが1番輝いてみえたかな。
@wert_0919 2018/07/15 04:38